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澳門日報: 港珠澳大橋西延線洪鶴大橋料明年底通車

2019-11-22

珠海洪鶴大橋料明年底通車

東接港珠澳橋‧西連鶴港高速

 

    【澳門日報】作為港珠澳大橋西延線的珠海洪鶴大橋施工進展順利,該座長約十公里的雙主跨、四主塔大橋橫跨磨刀門和泥灣門,主塔施工下月將全部封頂,橋面節段樑和鋼箱樑的吊裝料明年春合龍,工程力爭於明年十一月珠海航展開幕前建成通車。

 

全長萬米耗四十億

 

    洪鶴大橋全長九千六百五十四米,總投資估算約為四十億元人民幣,其線位呈東西走向,東在洪灣立交接港珠澳大橋珠海連接線,向西跨越磨刀門、鶴洲南墾區和泥灣門,接在建中的鶴港高速,成為繼珠海大橋後第二條連通珠海東西部交通大動脈。未來還將繼續向西通往規劃中的黃茅海大橋,連接陽江、茂名、湛江等粵西地區。

 

洪鶴大橋主橋由四個鑽石形巨大主塔支撐,是兩個主跨為五百米的雙塔雙索面斜拉橋,工程分四個標段推進,全線一千五百多根樁基今年三月中旬全部完成打樁及灌注,工程轉入水面施工。七月一日首個主塔封頂,七月底首片橋機箱樑架設,目前西側橋面鋼箱樑吊裝已推進約三千米,已完成整座大橋約六成五的總工程量。

 

打通珠海東西交通

 

    承建商表示,洪鶴大橋施工儘管經歷“天鴿”和“山竹”兩場強颱風,但整個項目建設進度都按原定工期安排順利推進。其中主塔施工是洪鶴大橋建設的控制性節點,隨着首個主塔封頂後,大橋其餘三個主塔也將於下月全部封頂;橋面鋼箱樑吊裝料於明年三月完成全線合龍,力爭明年十一月舉辦的珠海航展前建成通車。

 

    洪鶴大橋全線採用高速公路標準設計,橋寬三十三米,雙向六車道,設計時速一百公里,四個主塔中首個封頂的八號主塔為一百六十六點五米高的鑽石形橋塔,混凝土採用高性能泵送設備實現一泵到頂澆築。建成通車後,不僅成為連接珠海東西部的黃金通道,亦將是本澳連接粵西地區的快捷通道。

 

圖片來源: 信報

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