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澳人經琴將可直達穗新機場

2020-08-13

澳人經琴將可直達穗新機場

 

廣鐵集團公佈,《珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目(佛山段)社會穩定風險分析報告》現正公示,透露珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段中,佛山段將在高明區西江工業園區設高明站,在珠三角樞紐機場與廣湛高鐵接軌,未來自橫琴(澳門)出發將可通過高鐵直達珠三角樞紐機場(廣州新機場)。

 佛山高明設站點

報告提到,珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目全線位於廣東省內,線路自深茂鐵路區間引出,經江門、佛山、肇慶,終至珠三角機場站(與廣湛鐵路合設),預留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南至珠海方向條件,線路全長九十七點七一公里,其中橋樑三十五座五十二點九六公里、隧道十七座廿七點九四公里,橋隧比百分之八十二點七七,引入珠三角樞紐機場站右繞線十一點四三五六公里。全線設江門、鶴山西、高明、珠三角機場司座車站,投資估算總額二百四十四點九三億元。

其中,根據目前規劃線路研究,珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段中佛山段推薦方案為經興民路方案,該方案線路出鶴山西站後折向西北跨越孔堂水庫,在佛山高明區西江工業園區設高明站。出站後線路上跨楊梅河、高明河、廣明高速、G94高速,之後線路折向西於珠三角樞紐機場與廣湛高鐵接軌。該段長度為佛山境內廿四點五公里,投資五十五點六億元。

完善灣區鐵路網

根據今年此前公佈的廣東省重點建設項目計劃,珠江肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目今年將進行土建建設,建設周期為二至二二四年。珠江肇高鐵起自橫琴(澳門),經珠海市蓮洲鎮引入江門站,出江門站後經新會區、蓬江區、鶴山市,向西引入珠三角樞紐機場,並銜接廣湛鐵路,預留未來延伸至南寧方向、肇慶東站方向條件,設計時速三百五十公里。

目前,除珠江肇高鐵要經過高明外,新建廣州至湛江高速鐵路(即廣湛高鐵)將在既有的廣茂線佛山車站原址新建高鐵站,車站設到發線七條(含正線),側式站台一座,島式站台兩座,綜合維修工區一處,預留到發線兩條。

兩條高鐵將極大完善佛山鐵路樞紐及線網佈局,打通廣佛乃至粵港澳大灣區西部高速鐵路通道,加強佛山西部以及周邊城市與廣佛中心區域的快速連接,使佛山在粵西的樞紐交通輻射功能顯著提升。

資料來源: 澳門日報 27.07.2020 http://www.macaodaily.com/html/2020-07/27/content_1449978.htm

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