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珠海隧道主体工程11月份全面开工

2020-10-29

珠海隧道主體工程11月份全面開工

 

國慶前夕,我市公路事務中心舉行媒體見面會,通報該中心負責工程項目建設情況。記者從會上獲悉,該中心負責推薦的工程項目61個,其中前期項目23個、在建項目38個。截至9月底,情侶路南段主線改造工程全線對外開放通行,板樟山新增隧道正式通車,市婦幼保健院新址配套市政道路長圍一路、和生路婦幼段及軍山路已開放通行;興業快線(北段、南段、迎賓支線)以及金琴快線、高新互通、金琴快線北延段、主城區第六批白加黑二期、九洲大道升級改造等重點項目正按計劃全面加快施工。此外,備受市民關注的珠海隧道主體工程也將於今年11月份開挖,珠海大道(珠海大橋西至泥灣門大橋西段)改擴建工程也進入施工階段。

  A

  珠海隧道:

  11月份主體工程實現全面開挖

  珠海隧道項目西起珠海大道主線,向南轉下穿珠海大道輔道後轉入珠海大橋南側,以盾構段進入磨刀門水道江中段,繼續向東下穿暗堤後,以礦山法形式穿越掛錠角山體後,向北轉向接入珠海大道主線。採用雙管單層盾構隧道,全長約5公里,其中隧道長度約4.48公里,盾構長度約2.93公里。輔道部分在珠海大橋東、西岸沿主線兩側設置雙向六車道輔道,並分別在輔道外側設置非機動車道、人行道。主線道路等級為城市快速路,輔道道路等級為城市次幹路。

  據代建單位介紹,珠海隧道項目一共分5個標段施工,按照4年的工期推進。其中8月底完成一標的施工招標,正在開展施工準備、場地整理工作;二標將於10月份完成施工招標,“一標和二標是隧道的主體工程,將於11月份實現全面開挖。”

  市公路事務中心相關負責人也表示,珠海隧道工程對珠海大道主線通行基本沒有影響,“但會對輔道有一定的影響,但我們也在積極做調整,希望廣大市民給建設者一點時間,爭取對市民的生活影響降到最低。”

  B

  金琴快線:

  力爭年底實現全線通車

  金琴快線工程分北、中、南三段實施。項目起點位於港灣大道與金鳳路交叉口,北接京港澳高速和深中通道,穿越廣珠城軌沿金鳳路南行,途經德豪潤達、北理工、北師大,在金唐西路設跨線橋,在北師大設置下穿隧道,利用鳳凰山隧道往南至三台石路立交,設高架橋跨過三台石路、梅界路、沃北路,高架橋終點設匝道橋與香海高速G105段相接,地面輔道與梅華西立交相接。

  路線往南利用香海高速翠屏段至造貝立交終點,由造貝立交往南轉至造貝工人村路,跨越金雞路南行,沿著新建的南屏大橋、南灣大道往南,設跨線橋跨越珠海大道,向南沿南灣大道至北三路口,設跨線橋上跨北三路後,終點與情侶路南段主線改造工程相連,順接港珠澳大橋連接線以及橫琴地區。

  截至目前,北段T1標北師大下穿隧道及金唐西跨線橋已開放通行,正在進行通道橋道路、下穿掉頭車道、人行道、非機動車道及道路配套附屬設施施工;T2標花卉市場至沃北路地面輔道已臨時開放通行,主線橋已貫通,正在進行綠化工程、橋樑線性排水溝、伸縮縫及道路附屬設施施工。中段主體結構南屏橋已於9月9日開放通行,正在進行輔道橋地面輔道路基、臨時道路破除、慢行系統等施工。南段珠海大道跨線橋和北三路跨線橋已開放通行,主線道路車行道已完成拓寬及瀝青罩面,跨線橋地面輔道正在進行路基水穩施工。

  “由市公路事務中心負責推進的金琴快線主線已貫通並開放通行,但有部分輔路及附屬設施因管線遷改等原因影響而沒有完工,我們力爭年底實現金琴快線全線通車。”市公路事務中心新聞發言人徐偉表示。

  C

  興業快線:

  迎賓支線將於11月實現全線隧道貫通

  興業快線項目包括興業快線(北段)、興業快線(南段)、興業快線(迎賓支線)三個工程標段。

  興業快線(北段)呈“Y”字形南北走向,東線起於唐樂路,沿線下穿中山大學;西線起於哈工大路,沿線上跨金唐東路。東線、西線均以隧道形式穿過鳳凰山,合併後經過大鏡山社區公園下穿梅華路連接興業路,道路等級為城市快速路。

  截至9月底,全線隧道已累計掘進15.83公里,佔礦山法隧道全長的64.25%。目前正加快開展東線港灣大道明挖段和東西線、合併段礦山法隧道施工。

  興業快線(南段)工程南起九洲大道與建業一路交叉口,向北以橋樑形式上跨白蓮路,再從石景山公園以隧道形式穿過板樟山後,沿香寧一街、胡灣路、興業路向北延伸,依次下穿檸溪路、人民路、銀樺路後與興業快線(北段)工程順接,線路總長約4.79公里,道路等級為城市快速路,設計速度為60公里/小時。

  截至9月底,從石景山公園穿越板樟山的石景山隧道已累計掘進719米,佔礦山法隧道全長的22%。目前,正在全面開展石景山隧道和斜井爆破、主線始發井、明挖段及人民西路下穿隧道施工。

  興業快線(迎賓支線)工程南起梅華路與迎賓北路交叉口,向北以路基形式走行,接著採用隧道形式穿越香山湖公園,出洞口後設置橋樑段,跨越大鏡山社區公園,然後以隧道形式進入鳳凰山,在山中接入興業快線(北段),全長約1700米。道路等級為城市主幹道,設計速度60公里/小時,建成後可實現迎賓北路與興業快線(北段)之間的有效銜接。

  本項目於2019年4月開工,橋樑下部結構已完成,正在全面開展橋樑上部結構施工,大鏡山隧道、石溪隧道將於今年11月份實現全線隧道貫通,整個標段計劃2021年完工。

  D

  高新互通立交:

  計劃明年底建成通車

  高新互通立交工程是連接金琴快線路口與興業快線路口的互通項目。項目起於新建金琴快線,沿現狀港灣大道兩側佈設高架橋至哈工大路交叉口後往南轉至哈工大路,沿現狀哈工大路佈設高架橋繼續往南,設計終點與興業快線跨金唐路跨線橋相接,全長約3.7公里。

  該項目2019年5月開工,分兩個標段施工。其中一標正開展橋樑下部施工及管線施工,二標正開展哈工大路主線橋下部和上部結構施工及管線施工,計劃2021年底建成通車。

  其他項目進展

  金琴快線北延段

  金琴快線北延段(一期):

  計劃明年底建成通車

  項目設計起點對接高新互通立交,線位沿規劃金鳳北路及現狀港灣北路佈設高架橋,高架橋下地後,終點至中珠渠南路南側,採用主線高架+地面輔道設置,雙向六車道,全長約2.2公里。

  2019年5月開工,分三個標段施工。其中,一標段已完成攪拌樁試樁工作,正開展橋樑下部結構施工等;二標段正開展橋樑下部結構施工;三標段正開展攪拌樁、基坑、管廊主體施工,整個項目計劃2021年底建成通車。

  金琴快線北延段(二期):

  計劃年底前進場施工

  項目位於珠海市高新區,項目起點對接金琴快線北延段工程(一期),經過中珠排洪渠、新灣四路綠帶,終點位於跨線橋珠海側橋頭,對接中山東部外環高速公路(二期)的連接線。項目設計路線總長度10.83公里,其中隧道總長3.01公里。建設內容包括道路工程、橋樑工程、隧道工程、管線工程、交通、安監、照明工程、綠化工程和TOD景觀工程、海綿城市等。

  目前該項目概算已獲批复,正在進行施工圖編制工作,預計12月份進場施工。

  興業快線迎賓支線

  將於11月實現全線隧道貫通

  興業快線南延段:

  預計2021年開工建設

  該項目是興業快線的最南段,北起九洲大道交叉口北側,與興業快線(南段)工程相銜接,南至港珠澳大橋口岸人工島,與港珠澳大橋珠海連接線和人工島地面環路相銜接。

  該項目路線全長約4.6公里,主路道路等級為城市快速路。主線建設規模為雙向六車道;人工島段以雙向四車道銜接地面環路,以雙向四車道銜接港珠澳大橋珠海連接線。全線設置4處互通立交節點,分別為九洲大道節點、情侶南路節點、人工島環路節點和港珠澳大橋珠海連接線節點。

  目前,本項目已初步完成各個關鍵節點方案比選及總體建設方案,待明確本項目總體建設方案後加快推進下階段工作。預計2021年開工建設。

  珠海大道(珠海大橋西至泥灣門大橋

  西段)擴建項目:

  已經完成施工招標

  該項目起點位於斗門區珠海大橋西,終點位於金灣區泥灣門大橋西,路線全長約4.5公里,新建輔道路基全寬57米,主線為雙向八車道,輔道為雙向六車道,並分別在輔道外側設置非機動車道,按一級公路兼市政道路功能標準建設,主線設計速度為100公里/小時(隧道段80公里/小時),輔道設計速度為50公里/小時。

  據介紹,該項目分先行標、土建一標和土建二標三個標段施工。截至9月22日,三個標段均已完成施工招標。“受徵地拆遷和管線遷改的影響,項目尚未開始全面施工。不過,屬地政府正為打開施工作業面而努力開展徵地拆遷和管線遷改工作。”

  主城區第六批白加黑(二期)項目:

  全線計劃年底完工

  項目總長約為17.5公里。建設內容主要包括機動車道瀝青路面加罩、非機動車道、人行道鋪裝改造等。

  其中,土建一標的翠華路、鏡新二街、青春一街、吉祥街、如意街、中心街、中心里街、港口三巷、新碼路、逸仙路、華平路、碧海路已完成機動車道瀝青罩面、人行道鋪裝等。剩余昌平路受香洲區前山河流域綜合整治工程影響,未移交場地,暫未進場施工。

  土建二標已經完成交警支隊、公安局、上華路、翠福路、翠前北二街、逸仙路、美晟一街、翠珠四街、美晟二街瀝青攤舖,春暉花園、晨暉路和廣福街已完成人行道鋪裝工作,正在推進瀝青攤舖等收尾施工。項目負責人表示,全線計劃年底完工。

  九洲大道升級改造項目:

  計劃2021年春節前完工

  九洲大道是我市主城區重要的交通道路,自2001年改造後,一直未進行整體升級改造,人行道、非機動車道路面以及市政配套設施均存在不同程度的損壞和老化,給市民出行帶來安全隱患,道路服務水平已不能滿足文明城市的需求。因此,按照市政府的要求,由該中心負責對九洲大道兩邊的人行道、非機動車道路面以及部分商舖門口路面進行再次改造,項目改造里程約6.54公里。

  升級改造範圍西起前山立交,東至情侶中路,總長約7.2公里,雙向八車道。截至目前,已完成25%人行道鋪裝。整個項目計劃2021年春節前完工。

 

 

  港灣大道改造項目(二期):

  計劃2021年上半年開放通行

  該項目主要建設內容為南方軟件園、後環漁村和契爺嶺三處各新建1座人行地下人行通道。截至目前,南方軟件園、後環漁村地道正在開展高壓旋挖樁等樁基施工,契爺嶺正在進行樁基範圍內的通訊、電力等管線遷改。整個項目計劃2021年上半年開放通行。

  迎賓北路人行天橋:

  計劃年底完工通行

  本項目人行天橋位於迎賓北路與安寧路交叉口處,橫跨迎賓北路。主橋採用兩跨連續結構,單跨跨徑約23.5米,總長度51米。主體結構採用鋁合金材料,主梁採用空間桁架效果。天橋每端設置一座步行樓梯,兩側各設一座垂直升降電梯。

  截至9月底,已完成立柱安裝,正在進行主梁吊裝施工。整個項目計劃2020年底完工通行。

  迎賓南路—粵華路口人行立體過街

  設施:

  計劃2021年下半年完工

  該人行天橋位於迎賓南路與粵華路交叉口處,橫跨迎賓南路和粵華路。天橋主橋總長約102米,主橋及梯道均外包鋁塑板,天橋四端均設置垂直升降電梯,四處各設一處步梯。項目於7月完成施工招標,目前已進場圍閉施工。計劃2021年下半年完工。

  情侶中路菱角咀隧道:

  預計12月份進場施工

  情侶中路菱角咀隧道工程位於珠海市主城區內,範圍北起海濱公園,南至海濱泳場服務中心停車場入口,線路總長約0.96公里,雙向四車道車行隧道西(W)線、東( E)線均長約0.34公里,南側接線道路長約0.28公里,北側接線道路長約0.34公里;人行步道西起海濱公園,東至海濱公園管理處,寬4.5米,全長約260米;人行過街天橋自海濱公園起坡,上跨現狀情侶中路,向東落於香爐灣沙灘,橋寬6米,橋樑跨徑20米,全橋長約125米。

  目前,該項目正在開展施工圖報審等前期工作,預計12月份進場施工。

  京珠高速連接線快速化改造項目:

  預計年底進場施工

  項目設計起點位於現狀珠海下柵收費站南端,主線下穿金環路,中珠渠橋拆除重建,主線上跨中珠排洪渠南路、北路,主線下穿金峰路等,設計終點接高新互通立交工程項目起點,路線全長約4.54公里。預計年底進場施工。

 

來源:珠海特區報2020-09-29 07:40:59https://zh.leju.com/news/2020-09-29/07406716491899341174705.shtml#wt_source=pc_sy_ljzx |

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